1、多路阀简介

M4系列多路阀为力士乐片式负荷传感多路阀，主要有12，15和22通径，采用阀前补偿，公称压力350bar，最大流量至600L/min，应用于起重机、钻机、船舶、行走机械、固定机械等。

（M4-12/15/22多路阀）

2、多路阀构成

M4多路阀主要由进油联、换向联和尾联构成。其中：

进油联从油口位置上可分为侧面进油和中间进油，从功能上又可分为闭中心、开中心和闭中心带优先阀，并可选配主溢流阀、内部先导减压阀、LS截止阀等。

换向联按功能可带LS溢流阀、组合补油功能的缓冲阀、二次溢流阀，按控制方式又可分为电液控制、液压控制、液压伺服控制、集成电子元件控制、电比例压力控制和手动控制等。

尾联可分为带附加P，T油口、带内部LS卸荷、带LS油口、带先导供油、带电液比例开关和带辅助安装孔等

（M4-15多路阀总揽）

3、多路阀原理和结构

M4多路阀主要由阀体、主阀芯、压力补偿器（可带负载保持功能）、LS溢流阀、组合补油缓冲阀、二次溢流阀、行程限制器、LS梭阀、电比例减压阀、操作手柄及各种附件组成。

压力补偿器使主阀芯前后的压差保持不变，根据Q=f（A，△P），使执行机构的流量只与主阀芯的开口面积A正相关。

（M4多路阀换向联液压原理）

其中，

P——泵

A/B——执行机构

X——先导供油

Y——泄油，回油箱

LS——负荷传感信号

MA/MB——外部LS油口

（M4-15多路阀剖面结构）

4、多路阀功能和设定

①最大流量限定

M4多路阀两侧分别设置行程限定螺杆和锁紧螺母，可按机械的方式单独设定A侧或B侧的最大流量，以满足系统需求。

（M4-12多路阀行程限定）

②LS溢流压力设定

M4多路阀可带LS溢流功能，以单独限制每个执行机构的最大输出压力，已满足特殊工况要求。可通过内部LS溢流阀设定，也可通过LS油口MA，MB外部远程设定。

（M4-12多路阀LS溢流压力设定）

③缓冲阀

M4多路阀可选装带组合补油功能的缓冲阀，可保护执行机构油口A和B免受压力峰值的损害，并可进行反向补油，防止系统吸空。其中缓冲阀分为可调节和不可调节两种。

（M4-12多路阀带组合补油功能的缓冲阀）

④螺堵

M4多路阀螺堵，可选装组合补油功能的缓冲阀或二次溢流阀。

（M4-12多路阀螺堵）

——（完）——