为深入研究电动汽车火灾机理、灭火措施及溯源方法，3月12日至13日，合肥科大立安安全技术有限责任公司、清华合肥院联合海南省消防救援总队、安徽省消防救援总队、中国科技大学火灾科学国家重点实验室等单位，在合肥市开展了全尺寸电动汽车燃烧实验。应急管理部天津消防研究所、广西消防救援总队、合肥市经信局、国轩高科新能源电池研究院等单位派出有关专家现场指导。

▲研究讨论电动汽车燃烧实验方案

随着国家能源安全战略的实施，近年来我国电动汽车保有量高速增长，2021年全国电动汽车达640万辆，较上年增长近60%。电动汽车由于锂电池的燃烧特性，具有燃烧速度快、复燃风险高、处置难度大等特点，社会公众广泛关注，迫切需要加强电动汽车消防安全关键技术研究。

▲专家现场讲解电动汽车构造及火灾危险性

▲燃烧现场

实验通过电池热失控引发电动车辆整体燃烧，采用热电偶、热辐射计、压力传感器、气体成分抽样采集系统等，观察电动汽车电池热失控及火灾蔓延，获取热失控各阶段电池舱及周边温度、爆炸冲击力、烟毒特性等数据。

▲测试灭火毯覆盖效果

实验结果表明，全氟己酮灭火剂延缓了电池热失控速度；灭火毯对车体燃烧有明显控制作用；压缩空气泡沫可有效扑灭车体（除电池舱）火灾；电池舱需要大量冷却液彻底冷却防止复燃。实验现场还采用了三维激光扫描仪，记录车体燃烧痕迹，应急管理部火灾调查专家刘振刚等专家现场分析痕迹特征，为完善电动汽车火灾溯源方法提供支持。

▲测试压缩空气泡沫灭火效能

▲专家研究电动汽车火灾痕迹特点

实验总结复盘会上，参会人员对获得的数据进行分析，提出了优化电动汽车消防安全管理、灭火处置方式以及溯源方法等建议，将为电动汽车行业健康发展提供有价值的实验数据支撑。

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科大立安为北京辰安科技股份有限公司全资子公司，辰安科技是一家源于清华大学，由中国电信控股的高科技上市企业，是清华大学在公共安全领域的科技成果转化单位。科大立安专业从事消防安全与应急装备研发，是国内为数不多的可提供特殊场所消防整体解决方案的企业。