4月6日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，书写了双方战略合作伙伴关系的新篇章，成为中法两国经贸领域友好合作的新佳话。

此次合作协议中的12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单，拥有完全自主知识产权，标志着中国船舶集团一举跻身全球新型清洁能源动力船舶俱乐部，彰显了雄厚的研发设计建造综合实力，为建设世界一流船舶集团注入新动能。

船型简介

据了解，该型15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船中的6艘由大连造船天津基地建造。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放。该型船总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物。其线型采用了近似技术和高效全局优化算法，并结合数值水池（CFD）与物理水池（船模试验）的验证，实现了最优化。同时，还充分考虑船东运营工况的实际需求，对综合水动力性能也进行了不断完善和优化，最终形成了性能俱佳的新船型。经过严格、严谨和严密的科学测试，该型船的船舶能效设计指数（EEDI）可降低60%以上，满足全球最严格排放要求。

奠定高质量发展基础

大船天津隶属于大连造船，定位为大型民船建造基地，主建大型原油船、大型集装箱船、大型散货船。根据大连造船的战略布局，大船天津以创建国内一流、全球知名的大型民用船舶建造总装基地为目标，努力建设成本管控得当、管理模式先进、优势特点突出、综合竞争力强的一流船舶企业。此次签订的6艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，是市场开发的重大突破，为大船天津高质量可持续发展奠定坚实基础。