2024年7月31日，我国首条纯净钢辙叉生产线正式投产，并成功生产出首组纯净钢辙叉。这一重要里程碑标志着我国在铁路辙叉制造领域取得了重大突破，显著提升了铁路道岔关键部件的质量和性能。

辙叉作为铁路道岔中至关重要的部件，其状态和使用寿命直接影响着铁路线路的正常运营。然而，长期以来，国内企业在冶炼、铸造和热处理等工艺环节上的技术和设备较为落后，导致辙叉的性能不够稳定。为了彻底改进辙叉产品性能，解决用户在使用过程中的痛点，中铁山桥公司联合国内多家科研院所，并邀请业内技术专家，经过多次论证和反复研究，投资建设了这条国内首条纯净钢辙叉生产线。

该生产线采用了优质原材料、先进工艺和精确的制造过程控制，使得纯净钢辙叉相比传统高锰钢辙叉，具备了更加稳定和精细的组织结构，以及优异的物理和化学性质。通过对钢水中主要化学元素含量的精准控制，以及大幅减少杂质、夹杂物和氧化物，纯净钢辙叉在抗拉强度、硬度和冲击韧性等性能指标上均有显著提升。

具体来说，纯净钢辙叉的钢材缺陷得到了有效减少，使用寿命得以延长。实验对比显示，纯净钢辙叉在耐磨性和耐冲击性方面有了显著增强，其使用寿命较普通高锰钢辙叉提高了1.7倍。这一性能的提升，不仅减少了铁路道岔维护的频率，也提高了铁路线路的运行安全性和可靠性。

在技术方面，该生产线在冶炼环节率先应用了偏心底电弧炉，这一设备不仅降低了能耗，还提高了产出，并减少了排放。此外，生产线还投建了国内最大的铁路辙叉自动造型生产线和快速精准的固溶处理设备。通过采用高端传感器、控制系统集成以及5G工业网络等智能制造技术，实现了铸造和热处理过程的集中控制、智能调度和远程监测，从而使整体生产效率提高了15%，能耗降低了7%。年生产能力达到15000组，较投产前提高了20%。

中铁工业将此次纯净钢辙叉的投产视为新的起点，致力于发展新质生产力，持续在新技术、新材料、新工艺、新装备、新标准和新产品方面引领中国铁路建设装备行业的发展方向。公司将继续发挥其在铁路道岔行业中的领路人和先行者作用，奋力开创我国铁路发展的新局面，推动中国式现代化进程。

通过此次投产，中铁山桥公司不仅展示了自身在技术创新和智能制造方面的实力，也为我国铁路装备制造行业的未来发展树立了新的标杆。未来，公司将继续加强与国内外科研院所和技术专家的合作，探索更多先进技术和设备的应用，进一步提升产品质量和生产效率，为我国铁路事业的发展贡献更大的力量。

这条纯净钢辙叉生产线的成功投产，不仅是中铁山桥公司技术实力的体现，更是我国铁路装备制造水平的跃升。随着纯净钢辙叉的广泛应用，必将为我国铁路系统的安全和高效运行提供有力保障，助推中国铁路事业迈向新的高度。（此文所有素材均由公共网络而来，如涉及作品内容、图片版权和其他问题，请联系我们，我们将在第一时间删除内容！）

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