赛森特气体增压阀由增压室、驱动室、单向阀、调压阀及换向阀等组成，一般用于液压或者气压设备上作为压力控制阀。也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。

赛森特气体增压阀日常使用维护注意事项如下：

1）增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。

2）接管前，应将配管吹洗干净。

3）活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。

4）手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。

5）手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。不需超出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出（-）。再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。

6）先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。

7）非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。

8）一次侧压力变动大，有可能导致二次侧压力超出设定范围，应有安全对策。

9）在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，因增压阀内有滑动部位，其所用气罐内表面也可能未处理，二次侧会有尘埃等流出。

10）安装油雾器，应装在二次侧，不可装在一次侧，以防积存油造成增压阀动作不良

11）作业完成，一次侧残压应释放掉。

12）增压阀排气口应单独配管，以防形成背压

13）应夹持增压阀两端搬运，绝对不要拿中间的黑色凸部手轮。

14）不要淋雨，不要阳光直射。

15）一日排放（手动式）和检查（自动式）一次冷凝水（各处）。

16）长时间处在设定状态，当增压阀切换时，从E口排气时间变长是正常现象。

17）为了缩短向气罐内充气的时间，增压阀可并联一单向阀使用。