4日下午，国家发改委发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年8月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.16元和0.18元。

  至此，国内油价迎来年内第三次下调，也是年内首次“两连跌”，降幅创年内最大。除海南外，国内大部分地区的92号、93号汽油继续处于“五元”时代。

  记者梳理发现，2015年8月4日24时，国内成品油零售限价同样迎来下调，且跌幅与本轮调价完全吻合。以北京为例，2015年8月5日，92号汽油最高零售价格每升6.11元。时隔一年，得益于国际油价长期震荡走低，北京92号汽油汽油最高零售价格每升5.75元，同比下滑0.36元/升，跌幅达5.9%。

  截至目前，今年以来，我国成品油价格已经历15轮调价周期，其中，三次下调、两次搁浅、四次上调、六次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整。汽、柴油价格累计分别上涨每吨90元和85元。

  本次油价下调后，以50升油箱的车私家车为例，车主加满一箱油，大约可以节省8元钱。这对于消费者来讲无疑是一大喜事。隆众石化网薛群介绍，一辆普通私家车平均每行驶一千公里费用将会减少15元左右。大型物流运输车辆平均每行驶一万公里，燃油费用减少680元左右。下一次调价窗口将在2016年8月18日24时开启。

  对于国内成品油市场走势，卓创资讯成品油分析师刘新章表示，由于国际原油价格一路下探，成品油批发价格随之滑至谷底，而零售价格虽也下滑，但远不及批发价下滑幅度，从而导致批零价差达到近十年的峰值。

  据卓创统计，截至8月4日，全国汽油批发均价在5551元/吨，汽油批零价差在2211元/吨，同比上涨809元/吨，涨幅57.7%；全国柴油批发均价在4611元/吨，柴油批零价差在1353元/吨，同比上涨237元/吨，涨幅22.2%。以目前的原油及成品油供需基本面来看，国际和国内供应过剩问题依旧困扰着市场，后期汽柴油批发价格很难出现大幅改善。

  下一次调价窗口将在2016年8月18日24时开启。隆众石化网分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价仍存向下的趋势，不过油价并未出现崩塌式下滑，在40美元附近已遭遇较强的下行阻力。当前油价最大的问题在于反弹乏力，因此均价不排除维持弱势的表现。近期OPEC产量居高不下，全球原油和成品油高库存主导，供应过剩忧虑难解，市场看空情绪随之再度增强，预计下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大。

  卓创资讯成品油分析师秦文平也认为，从近期原油走势来看，面对40美元/桶的心理价位，多空争夺比较激烈，但整体震荡下行仍为大概率事件，市场争夺的焦点在于国际原油能否落入地板价以下。因此下一轮调价窗口期即8月18日24时，成品油限价将遭“停调或者下行的命运”，而上调基本无望。（记者 杜燕飞）

  附：2016年国内油价调整一览

  1月13日24时 国内汽、柴油价格每吨分别降低140元、135元

  1月27日24时 国际油价低于每桶40美元 国内汽、柴油价格不作调整

  2月15日24时 国际油价低于每桶40美元 国内汽、柴油价格不作调整

  2月29日24时 国际油价低于每桶40美元 国内汽、柴油价格不作调整

  3月14日24时 国际油价低于每桶40美元 国内汽、柴油价格不作调整

  3月28日24时 国际油价低于每桶40美元 国内汽、柴油价格不作调整

  4月12日24时 国际油价低于每桶40美元 国内汽、柴油价格不作调整

  4月26日24时 国内汽、柴油价格每吨分别提高165元、160元

  5月11日24时 国内汽、柴油价格每吨分别提高120元、115元

  5月25日24时 国内汽、柴油价格每吨分别提高210元、200元

  6月8日24时 国内汽、柴油价格每吨均提高110元

  6月23日24时 调价幅度不足50元/吨 国内汽、柴油价格不作调整

  7月7日24时 调价幅度不足50元/吨 国内汽、柴油价格不作调整

  7月21日24时 国内汽、柴油价格每吨分别降低155元和150元

  8月4日24时 国内汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元