液压油缸

液压油缸能把对液压油的液压能转换成机械能，它的结构种类极其多，有柱塞、活塞与摆动缸等，但是它的基本组件都为缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封件等。以下是活塞缸中影响密封件使用性能与寿命的因素，以及使用应注意的事项。

1、压力：液压油缸油压使密封件的变形可达到密封效果，但也增加了滑动面的磨损，引起发热，促使系统温升及进一步增大滑动阻力。因此在实际使用中要严格控制压力。这也是保证密封使用寿命的需要。如16MPa的密封件在16MPa液压系统中的使用寿命为两年；假如用21MPa液压系统中则缩短为两个月；使用于31.5MPa的液压系统中使用寿命仅为两天。

2、介质：为满足各种要求，液压油中添加了不同的添加剂。添加剂对密封材料的相容性及使用寿命把产生较大影响，必须依油品选择合适的密封材料。

3、问隙：主要是指密封安装槽或密封件滑合面在低压一侧的配合间隙。密封件在液压力作用下，把产生变形与塑性流动，密封件根部有被挤入配合间隙的趋向。为保证液压油缸的性能、精度及寿命，密封结构常设置导向元件。密封摩擦副的前后的间隙由于压力、上况、密封件种类以及材料而异。

4、表面粗糙度：活塞与活塞杆表面粗糙度通常0.8，密封件安装槽的粗糙度，侧面1.6，底面R3。

5、速度：油膜厚度与往复运动速度相关。速度过高油膜增厚，容易产牛泄漏；速度过低（小0.05ｍ／ｓ）则油膜过薄，摩擦增大，容易产生“爬行”。

6、接触压力：接触的压力一定要合适，从而方便形成层极薄的连续油膜。假如接触的压力太小，则油膜厚，容易泄漏；接触压力过大，油膜过薄，容易造成干摩擦，缩短密封件的使用寿命。

7、温度:油温的变化影响油的黏度、油膜厚度与密封性能。为确保密封的良好性能，液压系统的工作温度应稳定住40到80Ｃ。

8、摩擦阻力:密封与运动件的摩擦阻力是变化的。启动的时候摩擦阻力最大（干摩擦），当达到适当速度的时候，摩擦副间形成了连续油膜，摩擦阻力下降，摩擦副运动速度过高时，油膜变厚，摩擦阻力反增大。

9、清洁度:液爪油的污染控制通常是NAS级，即油中直径大于＆101￣ｍ的污物颗粒浓度必小丁3mg／100ｍｌ。

10、活塞杆淬火硬度是:HRC55－60，镀铬层厚30到501￣ｍ，活塞杆电镀后进行无向研磨消除磨削加工螺旋线痕迹。