截至5月24日，由管道设计院设计的具有“一键启停”功能的盖州压气站已平稳运行179天，作为互联互通工程的盖州压气站在国内首次实现了“一键启停”技术的集成应用，为中国智慧管网建设提供了宝贵经验。

集智攻关破解“黑匣子”

众所周知，压缩机组是压气站的核心，是一条输气管道的“心脏”。以往，压气站的控制采用的是调度人员进行站场流程的导通、辅助系统的启停等，要求调度人员数量充足，经验丰富，技术水平高，这不仅需要启动多台机组还需要人为判断系统参数、步骤较多，相当繁琐。“一键启停”技术好比把一辆手动挡的汽车升级为自动挡。即对设备控制功能进行整合提升，采用一套控制逻辑将整座站场的启停一系列操作串联，最终实现在北京油气调控中心统一调控。

2017年，在集团公司智慧管网信息化顶层设计中首次提出“一键启停”控制功能要求。实现压气站“一键启停”的难点在于实现压缩机组的“一键启机”。一直以来，由于外国进口厂家的知识产权及技术保密等原因，逻辑图等核心资料厂家并不提供，压缩机组的内部控制逻辑对设计人员来说就是一个“黑匣子”，很难对机组内部控制逻辑深入了解。要实现“一键启停”功能，必须破解这个“黑匣子”。

管道设计院于11月成立了《输气管道压缩机组远程控制研究》课题小组，进行“一键启停”技术攻关。设计人员查阅和梳理了国内外各品牌压缩机组的大量资料，编制了典型压缩机组一键启停顺序逻辑框图和改进方案。课题小组设计的“一键启停”控制逻辑通过对站场流程及压缩机启停过程中的条件、过程变量和调节参数进行实时的客观判断和调节，减少了启停过程的人为因素，降低了主观错误判断和误操作等导致的风险，提高了站场启停过程的自动化水平及本质安全。

2018年11月27日，随着盖州压气站第二台压缩机组转速升至8000转/分钟，“一键启停”测试获得了圆满成功，“黑匣子”得到破解。在新建的盖州压气站，想象中的愿景变为了现实，业主中油管道对此给与了高度认可。

优化升级打响“改造战”

2019年1月，中油管道确定将“一键启停”技术进行推广，并决定对高陵压气站、中卫联络压气站、吐鲁番联络压气站、应县压气站、保山压气站、贵阳压气站、兴县压气站7座已建压气站进行试点改造。

今年2月，《已建压气站“一键启停”试点改造项目》启动。该项目涵盖了陕京一线、陕京二线、中缅天然气管道、西一线、西二线、西三线、轮土支干线，站场建设期横跨了近20年。各站场设置各异、辅助系统配置参差不齐，五花八门，改造设计难度巨大，管道设计院项目团队面临着严峻的挑战。

该项目计划2019年年底竣工。时间紧、任务重，管道设计院迅速成立项目组，展开站场工艺流程自动导通、压缩机组自动控制、上位机画面升级、负荷分配功能自动投用、站控制系统全自动化五大技术的攻坚战。

继4月24日，由管道设计院编制的《已建压气站“一键启停”试点改造项目可行性研究报告》通过北京油气调控中心组织的专家审查后，管道设计院项目组成员正在根据审查意见进行修改完善，并于5月17日提交中油管道进行审查，届时，管道设计院将根据审查批复后的可研报告进行初步设计，至此，此项目的可行性研究、初步设计、施工图设计，都由管道设计院完成。

据专业人士透漏，由北京油气调控中心管理的120座压气站、345台压缩机组，到2025年将逐步实现“一键启停”控制功能，不仅能提高压气站启停过程的本质安全，全面升级在役管道运行管理水平，更能升级中国管道智能调控水平。

采访手记：

智慧管理智能管网

随着我国长输天然气管道的不断发展及智慧管网建设理念的不断推进，对输气管道的控制水平及控制功能提出了更高的要求。压气站作为长输天然气管道的重要组成部分，需要在站场无人干预的前提下，实现北京油气调控中心对压气站压缩机组及压缩机空气系统、压缩机厂房通风系统、燃料气系统(燃驱)、变频电机外冷却系统(电驱)、压缩机厂房火气系统、供配电系统、站内管路系统等集中、自动控制功能。即实现压气站的“一键启停”，而该技术的难点在于压缩机组的“一键启机”。

2017年6月，受中油管道的委托，管道设计院于11月成立了《输气管道压缩机组远程控制研究》课题小组，进行技术攻关。目前，“一键启停”技术已经在互联互通工程、新建成的盖州压气站得以实现。“一键启停”模式将压气站的分散控制整合为集中控制，将站场启停操作升级为全自动控制，为管道智能化理念的推进打下了坚实的基础。同时，减少了启停过程的人为因素，降低了因认为主观错误判断和误操作等导致的风险，提高了压气站的安全水平。