长岭炼化油品公路出厂量保持大幅增长的良好势头，达到4万余吨/月，创历史新高。1-6月，公路出厂量同比增加3%，为企业增产创效畅通了产品出厂通道。

油品公路出厂岗位涉及危化品充装接卸作业，是长岭炼化关键风险控制点之一。伴随油品公路出厂量增加，装油车间变监督为指导，重点从纪律检查、制度执行、严格生产变更管理和作业指导书审定、加强员工技能培训和应急预案演练等方面进行指导，为安全生产提供纪律、制度与方法保障。

他们加强对关键装置的检查和维护，生产区域实行视频监控管理，及时发现和消除不安全因素与行为，确保油品安全高效出厂。

随着公路出厂量的增长，原有的装车鹤位布局逐渐显现出不适应性，同侧两台鹤位装车效率较低。技术人员敏锐发现了这一问题，及时报告，实施改造，问题得以解决，提高了鹤位使用率。

他们总结多年来的经验，将财务提货单由“小票”（提货单）改为“大票”（多票合一），解决了待装车因为等票耽误时间的问题。他们优化装车服务，实行提前入场等候制。装车工与门卫安保人员密切配合，有效节省装车对位时间。

前不久，一家非民航企业需要航煤千吨，公路装车岗位瞄准收油空当，硬是了“抢”出4车的出厂量。

他们开展额绩效量化劳动竞赛活动，调动员工的工作积极性。他们以服务质量全额考核兑现，个人收入上不封顶，每月工作业绩全部计入个人绩效分数，年度绩效考核、评先，全部用数据说话。多干活儿、把活儿干好，成为每个员工的工作习惯。

（张勇）