7月17日，销售华南工艺计划员肖茗月早早地来到办公室，对7月份以来的管输量进行统计和反复核对，她惊喜的发现，管输量依旧保持平稳上升势头。

今年以来，销售华南充分发挥西南管网一体化的优势，科学谋划，统筹推进，精心做好输送模式优化、一体化物流优化和检修作业优化这三篇文章，细致抓好管网运行各环节协调，助力管输量不断提升，着力把优化打造成为公司的一张名片。 2019年上半年管输量达到1158万吨，创历史新高。

每天都在优化输送模式

“如何利用管网现有资源，在满足市场需求的情况下，怎样进一步提高管输量？”销售华南储运专家刘静每天绞尽脑汁思考着这个问题。

云南地区作为西南管道的终点，汽柴油需求比例的不断调整，为华南管网输送模式带来了新的挑战。对此，刘静不断摸索西南管道南线和北线输往云南地区的输送比例。年初，刘静在一次计划编排中发现，云南地区的汽柴油需求量与自己理想的输送比例非常匹配。通过反复计算，刘静终于找到了“黄金输送比例”，经过和云南省石油公司反复沟通协调后，确定了增加南线供应云南地区输油量，同时减少北线云南柴油供应量转入川渝地区的输送模式。

见证奇迹的时刻到了。正是输油模式的改变，不仅保证了云南地区市场供应，还大幅度增加了川渝地区的油品输量，最关键的是进一步提高了西南管道的管输量。2019年上半年，西南管道汽油管输量290.5万吨，同比增长3.97%；柴油管输量431.2万吨，同比增长2.28%。

每天都在开展一体化物流优化

“突破输油工艺的瓶颈点，这是提输增量的关键。”已有3年工艺计划编排经验的黄晓茵清楚认识到。针对茂名站和北海站外输达到最大、曲靖站无法大流量下载等输送瓶颈，黄晓茵不断进行模拟计算和工况论证，半年内完成了茂名首站、北海首站主输泵流量提升攻关和曲靖下载线改造等项目，月均增加外输量2.3万吨，上半年共增加外输量13.9万吨。

销售华南坚持一体化运作，推进炼油生产、大区公司和省市石油公司产销一体化运作。每天，管输调运员汤苑楠与辖区内7个省市石油公司逐一对接，“一地一策”研究油品输送方案，不断提高产销一体化物流运作效率。并利用珠三角管道富余能力为广东省代输外采油，不断提高管道输送效率，实现了协同经营创效。

上半年，整个华南管网汽油管输量534.7万吨，同比增加3%；柴油管输量617.5万吨，同比增加0.7%。与此同时，上半年的运杂费同比降低了9.8%。通过一体化物流运作，实现了量升费降的目标。

每天都在优化检维修作业

“我每天差不多有5个小时在审查检修工况，对检修作业进行实时跟踪和优化。”对于年轻的工艺计划员肖茗月来说，检修作业的优化是她每天的必修课。

为减少检修作业给输油计划带来的影响，销售华南对输油工况进行事前审批，采取科学统筹、专业审批、集中安排的原则开展各类检修工作，实施事前分级审批制，不同管段审批权限不同。肖茗月举例说，西南管道停输24小时以上检修，提级到总经理审批。

精细管理出效率。销售华南对首站清罐、改线封堵等影响管输的工况进行量化管理，按油罐的大小规定清罐和大修的天数，对管道改线降量和停输时间量化至小时，严格控制作业时间，极大地提高了作业效率。在作业过程中，根据现场进度分段做准备，缩短作业时间，严格按照检维修作业时间进行工况安排。

别看肖茗月入职才一年时间，但她很快就摸到了优化检维修的门道。作为调度员，要实时跟踪现场的检修进度，根据进度提前做好相应的准备，使检修与启输达到“无缝衔接”。同时，调度员每天对影响输油的设备进行统计，督促检维修进度，减少因设备问题造成输油降量的情况。

截至7月18日，销售华南共优化186余项生产检修及外管道迁改等大型作业，减少检修作业时间659小时，增加输量20.5万吨。

“优化是一把金钥匙。用好这把金钥匙，既可以拉升管输量，又可以压低运杂费。我们要把深度优化作为矢志不渝的追求。”在半年工作总结会上，调控中心主任左志恒进行了点评。

（侯明春 肖茗月）