为深入开展“三服务”，结合“质量月”活动主题，切实做好科技服务企业工作，9月17日，省特科院特邀金属材料科学家、北京航空材料研究院研究员、博士生导师、中国工程院院士赵振业，来杭为企业作抗疲劳制造专题讲座，来自全省多家高校院所、各地市特检机构及相关企业代表共90余人聆听了讲座。
上午，赵院士一行在省外国专家局局长厉勇，杭州钱塘新区党工委委员、管委会副主任李鹏，省特科院党委书记、院长钟海见，以及企业代表中乌航空航天研究院副院长王建明，中航国际航空发展公司总经理助理张伟等陪同下，考察了国家特种金属结构材料质检中心，详细了解了该中心装备能力建设等情况。下午，赵院士从世界制造技术历史沿革、抗疲劳制造理论研究、主要科研成果应用等方面，为高校、企业、特检机构代表作了抗疲劳制造专题讲座。
关键构件寿命短、可靠性差、结构重“三大问题”严重制约了中国武器、高端装备制造的升级转型，为解决中国制造技术领域这三大难题，赵振业院士创新提出了抗疲劳制造理论。该理论改变了疲劳失效模式，使关键构件疲劳强度与应力集中无关，疲劳失效与制造无关。抗疲劳制造的主轴承滚珠疲劳寿命达到了420 万小，超过国际领先水平的FAG 相同滚珠15 倍以上。抗疲劳制造的提出将 “制造工程”领入了一个新时代，不仅将关键构件疲劳寿命提高到100倍以上，而且实现了极限疲劳寿命、极限可靠性、极限减重，极大地提升了我国高端制造和高端装备技术研发和应用水平，为服务我国制造业高质量发展作出了积极贡献。

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赵振业院士科研经历及主要成果：
发明了我国第一个12%Cr型不锈钢GX-8，用做航空发动机压气机转子叶片、轮盘等关键构件，1973年起服役，实现了3000小时全寿期无故障，获国家发明四等奖和全国科学大会奖状。
发明了世界第一个航空中温超高强度钢38Cr2Mo2VA，用做战机后机身主承力框、垂尾接头等关键构件，1985年起服役，实现了1700小时全寿期无故障，获国家发明三等奖。
研究成功300M钢战机起落架，疲劳寿命达到5000飞行小时（45分/起落）未失效，增载30%继续试验1000飞行小时，达到6000飞行小时未失效，超过国外F-15、F-16战机起落架5000飞行小时世界最高规定寿命，广泛用于多种型号飞机，解决了我国飞机起落架问题，获国家科技进步一等奖。
发明了世界第一台钢中残余奥氏体动态测定仪，获国家发明四等奖。
研究强-韧化机理，率先把不锈钢、不锈轴承齿轮钢提升到超高强度高韧性水平，获两项国家发明专利，研究成果构筑了航空超高强度钢体系架构。提出的“两个全过程”“材料研制全过程”赋予了材料极限固有性能。