7月22日是农历二十四节气的大暑,湖南省邵阳市中石化沪昆高速宝庆服务区加油站传来喜讯:“入伏以来,服务区对站日销量首次突破50吨,达到57吨!大暑之日，石化油料实现大卖！市公司领导说过只要日销量超过五十吨，就要宴请全站的。庆功不庆功无所谓，我们会再接再厉！”

17名加油员在上半年疫情和复工复产带来的长达35天的超常春运中,就曾创造过日纯汽油销量10万升的峰值,顶着高温,他们又是如何创造57吨高销量的呢?

人情味营销提前启动清凉服务

宝庆服务区加油站有一个亲如一家人的团队,站长黄刚从元月1日重返岗位,就提出只要高速沿线服务区实行价格同档,不搞单站价格优惠，不人为制造“销售洼地”，如果本站销量上不去,就是站长失职。稳量增量是工作重点，他一直坚信：“把客户当朋友，当亲人，让销售充满人情味，就有了上量的底气。稳定底线，摸高探顶才是真功夫。”

白热化的百日攻坚刚结束，面对长达40天的三伏高温天气，连日温度都超过35度，在途司机最需要什么？当然是防暑降温，有人关心！黄刚不惜用自己的工资购买800多元的雪糕冰淇淋，购买西瓜，发动全站员工自制手工冰凉粉，就算垫资也要把这额外服务做起来。烈日当空，加油间隙，把雪糕，西瓜，冰凉粉送到驾驶室，让司机称心如意，享受清凉。

这不是做非油促销，这是他独创的“清凉一夏”销售秘诀，加油800元送券，600元就可以喝凉粉。应战高温酷暑，要保证员工健康在岗，快乐服务，内勤做好清凉保障的同时，每天坚持对进站司乘人员的清凉服务。“捧着加油站赠送的西瓜，就会自然露出笑脸，喝一碗撒了葡萄干的冰凉粉，不仅感觉到加油站的心意，客户也会想着怎么给加油站表示感谢。”当加油员给司机端去凉粉，他们主动提出要加注尾气处理液。吃着别的加油站没有的免费冰棒雪糕，司机们更是主动把熟悉的朋友都叫到服务区来加油。冰凉粉成了司机朋友圈分享的网红美食，宝庆服务区加油站自然也成了网红打卡加油站。

黄站长也仔细观察过，虽然送到服务区停车场的10碗凉粉，可能只引来3辆车进站加油，但是大家接受手拖车送到车边的尾气处理液更接受了彼此的善意，一点一滴地拉高了销量。上半年，由于价格持平，前方某高速服务区比过去低价优惠时期，销量下滑4000吨，而宝庆服务区却比去年同期增长3000多吨。尽管全年1万8的任务压力不小，但是半年逼近万吨，也是很鼓舞人心的。

在宝庆服务区的早晨，大家自觉制备冰凉粉，每天送给司机的清凉，收获的是司机的笑脸，也实实在在推高了销量。司机朋友风趣地说：“带着好心情开车，安全性也提高了。到宝庆服务区加油，跟回家一样，隔断时间不来，心里还念叨呢。

站外跨区销售抢占市场

黄刚是个爱琢磨的人，他研究过高速加油站能辐射的市场，发现邵阳地区实际货运量和物流最活跃的中心是在刚改名的邵东市，跨区销售是保量增量的突破口。利用到兄弟单位交流学习的机会，他带着诚意走访邵东精明的物流企业，经过多次上门，细算账，多让利，让客户得实惠，每月仅仅尾气处理液销往邵东的增量就达到500桶以上。柴油的销售增量每天也贡献2吨左右。

相邻衡阳市的一个物流公司，本来有4、50台车跑高速，疫情爆发后，每天能正常运营的只有10多台车，但是他坚持把销售深耕细作，功夫下在平日，仍然把该企业当作大客户对待，不仅当好油料消耗管理的参谋，还注意为司机在兑付电子券，换购满意商品的细节服务上用心用情，司机们积攒的电子券，能快速和个性化地得到满足，加油站克服上下高速，去地面站调货移库的困难，硬是做到了让司机满意，取得司机的理解和配合，该公司的自用油料消耗也扭转了过去失控和损耗大的恶性循环，衡阳物流公司把宝庆服务区视为定点加油站，6台拖挂车每月为站里贡献60多吨增量，如果恢复正常营运，这一个物流公司可全年为该站增量`1500多吨。

过去因为另一个服务区加油站优惠价差超过1元而流失的客户因为黄站长的热情服务回来了，司机成了客户群里的铁粉，就是宝庆服务区油价比竞争对手高0.3到0.5元，这些铁粉都不会计较。

黄站长非常感谢客户们的支持：“三毛五毛是面子，差价一元就会觉得不划算，现在价格一致，平日热情服务的差异就比出来了，靠优惠价吸引客户的，可能因为想着大家冲这价格来的，服务上就怠慢些，语气不很温和，而我们，一如既往地用情沟通，贴心服务，遇到道路救援，送油解困，饮食和休息的帮忙，长期的销售就需要积累人气，有人情味的加油站，不会万人来一次，而会一人来万次。”

不只是我们以站为家

远道经过的山东司机，一下车就要和自家兄弟黄站长见个面，握个手，因为觉得黄站长体贴司机，热情服务，大家都把服务区加油站当作司机之家，长途车的驿站，这也是漂泊在外，半年难回家的一个“家”，来说说话，会会兄弟，心情愉悦。

黄站长说：“不只是我们以站为家，对于长期奔波在高速公路，有的半年不着家，各地送货的司机们来说，遇到可以说说心里话的加油站，遇到真心当兄弟的站长，加油员，他们更容易产生信赖和家人的情感，也是心理健康和情绪管理的需要。他们到了外地，也会分享朋友圈，经过本站，遇到没遇到，都会打个电话，发个微信，报个平安。”

为了帮助员工克服驻站生活的困难，黄站长经常亲自下厨，做米粉蒸鹅，或是一鹅两吃，改善伙食。因为他知道，只有真心关心员工，让大家爱岗敬业，让员工再把快乐传递给客户，加油棚下才是安全高效，沟通顺畅的“乐土”。以站为家的员工休息也不下高速，不当班的就去厨房帮忙，亲人要团聚只有来站里，正是把苦涩留给小家庭，才能让加油站这个大家更温馨。

最忙的时候，大家不嫌辛苦，只会报告六把枪全开的设备瓶颈，流速就是效益，高峰期间最怕设备掉链子。

领导也高度重视设备运行的良好状态，责成技术人员加入工作群，及时为高速站排除故障，确保不影响加油作业，不让客户超时间等待。17个员工，却有27个人在线的大群，超常春运，也曾有30多人次的帮扶力量上高速进班作业。

就连负责送油满足高速站销售的运输公司的司机都感觉到服务区加油站的变化，他们自豪地在车头打出“高速加油站保供专用车”的字样，多拉快跑，在春运，在百日攻坚，在高温酷暑的三伏，他们也乐见加油站销量的攀升。

同比3000多吨的增量，秘诀居然如此简单，人情味营销知易行难，贵在坚持，贵在平日，只要功夫真，只要真心待人，不需要价格战，不需要搞突击。如果我们的站长都是这样琢磨市场，提升服务，少算一点个人收入，多算一点如何吸引客户，牺牲个人的闲暇，多提高个人劳效，站兴我荣，量少为耻，黄站长非常朴实：“我们不需要奇迹，我们需要业绩。我们战高温虽然辛苦，总比抗洪救灾的要安全，高速连通四面八方，能让南来北往的司机念想，能交我这个朋友，让他们成为中石化的铁粉，我就感到很幸福！”

（封宇平）