今年以来，滇中引水工程通海段建设单位中铁二局努力克服疫情带来的不利影响，加强疫情防控管理，有序有力推动复工复产，全力推进工程建设取得积极进展。

混凝土拌合设备轰隆作响、扒碴机紧张作业、运输车有序往来……严格落实疫情常态化防控措施的滇中引水工程通海段的建设者们在此起彼伏的机械声中忙碌着。

螺峰山1＃隧洞是通海段项目部进洞的第一个工作点，眼下每天正以3.2米的速度掘进。本隧洞强烈富水，泥岩遇水软化，破碎掉块严重，经过近一年的紧张施工，截至当天，掘进支洞洞身已超过全长的95%，有望于本月底转入主洞的掘进施工。

“本处隧洞是我们螺峰山1号隧洞，全长599米，目前已经完成了572米，预计将于本月底完成抵入正洞的工作。这个阶段我们正在准备的工作首先是交叉口的施工，另外要加强施工安全、方案交底。”滇中引水中铁二局通海段项目部副经理薛蕴柯说。

与此同时，滇中引水工程通海段主体工程涉及的大塘子隧洞出口、鸡米冲隧洞、螺峰山2#、3#支洞等8个洞也在加紧施工，全面推进。其中，鸡米冲隧道的掘进长度已超过1000米。

今年以来，中铁二局采取加强组织领导、推进班报制度、学习先进标杆、优化施工工艺等措施，克服疫情带来的不利因素，有序有力推动项目复工复产、步入正轨，工程建设取得新进展。

“公司集结了所有项目的精锐的力量、管理人员、劳务作业队伍进行了现场的统筹部署；进行了领导包保制度，达到现场安排准确无误，及时上传下达；同时，采取了一些资源投入，我们老尖山隧洞采用悬臂式掘进机，整个费用投入达400万元，采用劳动竞赛模式，大大激发了现场建设员工的士气。”薛蕴柯说。

“从我们进场以来，中铁二局4、5、6标到目前为止，我们已经完成投资2.68亿元，超过计划的4%左右。”滇中引水中铁二局通海段项目部党委书记周军说。

近段时间以来，滇中引水中铁二局通海段项目部在确保“安全、有序、优质、高效”组织施工的同时，积极响应建设管理局“攻坚100天，提速20%”的工作要求，努力克服地质情况复杂、洞内渗水严重等不利因素，全力以赴加快建设。

“我们都在全力以赴，为今年年度目标的完成进行最后的冲刺，我们有信心实现今年的工作目标。”薛蕴柯说。

“十九届五中全会召开以后，我们通过学习更加积极，更加有奋斗的决心，争取早日完成滇中引水工程，早日造福滇中千万民众。”周军说。

滇中引水工程是国务院确定的节水供水,重大水利工程中的标志性工程,工程途经云南丽江、大理、昆明、玉溪等6个州市,全长约664公里。建成后可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾。合同工期为2019年12月至2026年6月。按照省政府全面提速20%的指示，完工时间提前至2024年年底。（通讯员 师云波 钱国有 记者 杨之辉）