2020年，十堰石油狠抓油品降耗创效，通过夯实各环节管理基础，加油站零售综合损耗扭亏为盈，排名全省系统前列，为企业增效400余万元。

运输管理加“力度”，确保“保质保量”

十堰石油从加强运输管理着手，与承运商充分沟通，签订运输补充协议，遏制承运驾押人员违规操作、偷盗油品等行为。要求承运商对全部承运车辆安装智能锁控、GPS、视频监控系统，确保运输全过程可视化可追溯，使司机“没机会偷”。对偷盗油行为进行重处，公布偷盗油举报电话和奖励标准，号召系统内外对配送车偷盗油行为进行监督举报，对盗油形成极大震慑。按照市场化机制引入第二家运输公司，打破独家运输格局。制定配送车管理、进出库检查和加油站接卸油等业务操作规范和奖惩办法，使每一个环节都有章可循，形成数量管理闭环，有效遏制了油品配送超差中的责任不清，该赔不赔问题。

接卸管理加“强度”，确保“颗粒归仓”

制定完善操作流程，指导各加油站按照标准流程开展油品接卸和赔付工作，理顺操作梗阻，让油品接卸做到“清清白白、干干净净”。制定《液位仪管理流程》、《加油站地罐交接卸油流程八步法》等八个流程，让库站对每一步的操作和争议都有规可依。紧盯运输超差赔付执行，数质量部门每天对运输超差赔付情况进行跟踪，逐车落实赔付，凡无正当理由的运输超差，一律现场赔付，拒不赔付的坚决停止配送业务。组织开展宣贯培训，逐一对八个流程操作要点进行讲解，确保每个加油站都懂流程、会操作，并安排数质量管理岗位人员深入到各县市公司（片区）开展现场培训检查，切实让加油站认真执行。去年7月起，数质量物流部联合监督部对库站数质量管理工作进行专项调研，查找各单位在数质量管理中的薄弱点，与一线员工进行交流探讨，进一步找准精准施策的切入点。

发油管理加“精度”，确保“依法创效”

各县市公司（片区）和加油站在严格执行好市公司数质量管理各文件要求的基础上，狠抓加油机精度管理，严格执行加油机发油精度强检和自校工作，杜绝应付式、走过场式校验，每次校验加油机，要求分管领导和数质量管理人员必须到现场，对每一把油枪精度进行测算，对超差的坚决予以停用，发油误差负偏大的尽量少用，做到发油环节“效益最大化”。针对损耗较大的加油站，各县市公司（片区）积极组织对落后站点进行帮扶，查找原因，针对性的找准止损点。

责任管理加“深度”，确保“权责匹配”

在基层调研中，十堰石油发现，损耗管理工作长期没有起色的主要原因之一数质量管理权责不匹配、不对等，数量管理和运输管理分属两个部门，以及数质量管理责任不明晰，各算各的账。对此，十堰石油通过三项制度改革，剥离原安全数质量部的数质量管理职能，将其整合到物流配送部，成立数质量物流部，打通油品配送、承运商管理、库站数质量管理各管理环节，解决物流管理和数质量管理“两张皮”，各自为战、各谋其域，难以形成降耗合力的状况，将数质量全流程由“各管各”转变为“大联动”，消除相互推诿扯皮的管理弊端。目前，该公司实现了从油品购进、油库储发、公路运输、加油站数质量管理等一体化的数质量全流程管理，数质量管理主体责任高度明确，权责匹配对等，激发了各层级责任意识。制定《十堰石油2020年油品损耗控制奖扣实施细则》，对加油站、县市公司、油库、数质量管理员制定奖扣标准，奖优罚劣，压实损耗管理主体责任。

(徐琴 秦文齐)