“开工！”1月19日，总长128公里的三峡枢纽江南成品油翻坝项目在宜昌全线启动建设，预计2023年建成营运。

一直以来，成品油长江船运翻坝存在泄漏污染长江水域风险和三峡过坝爆燃等事故风险。如何打破三峡船闸制约长江航运的“肠梗阻”问题？相关部门经过多轮实地调研，明确采用环保、安全、高效的运输手段，以成品油管道替代油船过闸的运输方式。

三峡枢纽江南成品油翻坝项目位于宜昌市境内，由管道工程、油库工程、码头工程构成，估算投资93亿元，工程建设36个月。管道工程起于宜都市枝城镇，经点军区、夷陵区，止于秭归县茅坪镇，全长128公里。两条管道同沟敷设，分别输送汽柴油和航空煤油，设计年通过量800万吨。油库工程由坝上茅坪油库和坝下枝城油库组成，设计容量分别为37.35万立方米和37.1万立方米。

坝上码头位于秭归县茅坪镇三峡库区，坝下码头位于宜昌港宜都港区洋溪岸线，分别拟建设10个5000吨级油品及液体化工品泊位和1个工作船泊位。

据悉，该工程是三峡枢纽多式联运体系的核心项目，也是我省疫后重振补短板强功能“十大工程”之一和“十四五”建设重点项目。项目建成后，对缓解长江三峡枢纽通航能力、保障三峡通航安全、保护三峡区域生态，促进区域经济高质量发展具有积极作用。（记者雷巍巍、通讯员樊华）