11月19日，中国船舶集团旗下广船国际为中远海运能源建造的10.99万吨成品油/原油船首船“远兰湾”号举行命名仪式并签字交付。

该型船由广船国际自主研发设计，是广船国际首艘取得i-ship（E）智能船舶认证符号的船舶，配备了世界首台Win G&D 6X62主机，在快速性及低油耗方面性能国际领先。

作为世界灵便型液货船市场的领导品牌，广船国际并不止步于此，仍在探索更加优化的设计方案和船型配置，此次交付的11万吨级油轮就有不少升级优化，堪称“广船型”油轮设计的典范。

“远兰湾”号总长250米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.7米，是由广船国际自主研发设计的大型阿芙拉型油船。

在船体设计上，该船采用了对称的线型，通过优化尾部线型，大大减少了机舱多余空间的浪费，使机舱布置更加紧凑。货舱区采用平面壁的设计，降低了施工的难度同时也减少了空船重量。

为使该船型的快速性指标及油耗指标达到国际领先水平，提升国际竞争力，该船还配备了世界首台Win G&D 6X62主机，该主机能在TIER II和TIER III两种模式下运行，能够灵活应对不同海域要求。该船还在螺旋桨处设置了节能装置，保证了其在低功率、低油耗下能够高速航行。

该船还是公司首艘取得i-ship（E）智能船舶认证符号的船舶，配有智能船舶管理等绿色环保系统，填补了智能船舶方面的空白。

（郭宇）