备受关注的芜湖城南过江隧道北接鸠江区纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路，工程全长5.9千米。在9月17日隧道右线盾构机——“皖江奋斗号”在江北始发井正式掘进、开启“穿江之旅”后，很多市民非常关心江南段的进展。记者9月18日走访获悉，目前江南段正在进行管线迁改，预计年底隧道施工单位进场开始接收井及接线道路的施工。

自8月下旬开始，为配合城南过江隧道管线迁改需要，弋江区城管局开始对大工山路（长江路—中山南路段）机动车道、非机动车道、人行道上所有苗木进行移栽。9月18日上午，记者在现场看到，历经1个月的移栽，目前该路段大型苗木基本移栽结束在收尾，绿化隔离带暂未拆除。其中北侧非机动车道、人行道已竖起高高的围挡，围挡内机械轰鸣正在施工，通行不便；南侧人行道上苗木基本移栽结束，部分路段堆放有黑色的管道，已无法通行。

负责管线迁改的弋江区征收办相关负责人表示，由于管线迁改涉及电力、通讯、燃气等多家单位，非常复杂，目前正根据计划逐步围挡施工。按计划大工山路段北侧会逐渐由原来的3车道变成2车道，南侧由原来的3车道变成1车道，两侧预留非机动车、行人通道，保障通行需求。另外，长江南路（乌霞山西路-文昌西路）段也会占道施工，约500米范围内由原来的双向8车道变成双向6车道，两侧预留非机动车、行人通道，保障通行需求。“因管线迁改施工带来不便，还希望附近居民谅解，注意交通安全。”该位负责人表示，为最大化减少对附近居民生活影响，他们也在最大化减少围挡和缩短施工时间，预计整个管线迁改于今年年底前结束，再交由隧道施工单位进行隧道主体施工。

记者从城南过江隧道施工单位中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部了解到，城南过江隧道不仅南接大工山路，还有一个负责通风等重要功能的江南风塔位于长江南路和大工山路交叉口即芦花荡公园内。待整个隧道于2024年底建成后，恢复绿化、配套提升的城南过江隧道大工山路出口今后也会是一道特别风景线。（记者 芮娟 文/摄）