作为高水平建设西部（重庆）科学城的开篇之作，自去年动工以来，备受关注的科学大道建设得如何了？15日，记者来到位于罗家院子立交附近的样板段现场打探，路侧的绿化草坪已经铺好，地下管廊内井井有条，海绵城市施工正紧锣密鼓进行，一条兼顾交通通达、形象展示、绿色共享与智慧科学的路段已初具雏形。

科学大道全长66km，南接嘉陵江，北至长江。其中九龙坡区长12.2km，高新区核心区段长28.6km，沙坪坝区长12.4km，北碚区长12.8km，含17座枢纽立交、19座一般互通立交。建成后，1小时内可贯通西部（重庆）科学城南北。

其中，样板段所在的科学大道一期工程，南起于狮子口立交，北止于中柱立交，沿线10.5公里，是重庆市重点项目工程之一，工程涉及道路、交通、排水、海绵城市、照明、隧道、桥梁、综合管廊、智慧交通、景观等。

记者在现场看到，科学大道样板段人行道宽3米、慢行道宽4.5米。绿化层次分明，树木和草皮相结合，种植的苗木有绚丽海棠、榉树、美国红枫、紫薇、金叶假连翘和红花满天星以及草坪。人行道和慢行道则被绿化带隔开，机动车、自行车和行人均各行其道，交通更加通畅有序。

“大家可以看到，如果仅仅是快车道的话只能实现通达效果。我们在辅路上规划了人行道及慢行系统，主要为路两边的城市服务，通过快慢结合，道路与城市共生。”林同棪国际中国公司道路事业部道路专业主任工程师、科学大道设计负责人龚霞介绍，科学大道的沿线还规划布局了大量科研企业，整条大道通过上跨、下穿等设计手法，串联科学谷、科学公园、科学会堂等关键节点，汇聚创新要素。

从道路旁的检修房拾级而下，走进高大、宽敞、幽深的地下综合管廊，科技感与神秘感扑面而来。这条管廊将随着科学大道延伸，净高达3.3米，可行驶一辆大卡车。两侧墙壁上是整齐的支架，预留弱电、三大运营商通信线路。未来，高压线路将纳入到附近另一条地下管廊中，届时道路两旁不再有蛛网状的高压线路，让城市道路更简约。路面将实现多杆合一，将交通信号杆与照明杆整合，实现交通控制、照明等功能一体化。

在非高峰期，有时路口没有行人车辆仍要等待，浪费时间。为提高通行效率，科学大道将打造自适应交叉路口，通过实时交通量来调整交通信号，实现高效通行。不仅如此，路边还将设置智慧化公交站台、休息站、公共厕所、直饮水设备等。

据悉，该300米样板段只是3公里示范段中的一部分。目前，样板段的辅道、人行道、慢行道和绿化带均已完工。“预计科学大道一期将于明年底完工，二期一、二标段将于2023年完工。”高新区建设局相关负责人表示。（首席记者 佘振芳）