近日，随着茂名石化炼油分部装油车间成功投用柴油送华南泵入口管线,标志着柴油送港口和柴油送华南可以并驾齐驱,同时进行,管输能力翻番, 从400吨/每小时提高到850吨/小时。

针对原柴油送港口和柴油送华南共用一条泵入口管线,送港口就不能同时送华南,严重制约柴油出厂能力的瓶颈,装油车间利用成品油储输一体化项目改造的机会,对柴油管输出厂系统进行优化升级改造,从柴油罐区到外输泵房新增一条DN500的管线,作为柴油送华南外输泵的泵入口专线，同时还增加各罐组到总管的分支线。为了早日投用新管线，以满足西部大开发和北部湾经济圈对柴油大批量的需求，他们克服边施工边生产、疫情期间施工人员少、材料迟迟不到位等困难，实行主管负责制，科学统筹，稳步推进，经过参战人员5个多月的不懈努力,柴油管输出厂系统升级改造项目于4月下旬建成投用,从此,柴油送港口和柴油送华南互不制约,互不影响, 柴油管输能力大幅攀升，为柴油源源不断输送华南和西南地区提供了保障。

（李亦松?）