PV080R1K1AYNMFW  

PV016L1E1T1NMMC
PV016R1D1BBNMMC  
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PV016R1D1T1NMRC  
PV016R1D1T1VDCW  
PV016R1D3T1NFDV  
PV016R1D3T1NMMC  
PV016R1D3T1NMR1  
PV016R1E3AYNMMC  
PV016R1E3T1NMMC  
PV016R1K1AYNDCC  
PV016R1K1T1NDLC  
PVP16102R6A2ME12
PVP16102RME12
PVP16104L12
PVP16104L212
PVP16104L26A1C12
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PVP16104L2M12
PVP16104L6A212-
PVP16104R12
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PVP16104R26A112
PVP16104R26A1M12放气或提供易于接近的外部放气口。安装时，应使液压缸的放气口处于 高位置。当这些要求不能满足时，应提供相关的维修和使用资料。5.4.2.15.2 排气口 有充气腔的液压缸应设计或配置排气口，以避免危险。液压缸利用排气口应能无危险地排出空气。”  比较上述两项标准规定，不难看出在GB/T 3766—2015中的规定更为全面、准确。  d)在新标准中规定：“液压缸的安装应牢固可靠;在行程大和工作条件热的场合，缸的一端应保持浮动，以避免热膨胀的影响。”而在GB/T 3766—2015中规定：“5.4.2.5 抗冲击和振动 安装在液压缸上或与液压缸连接的任何元件和附件，其安装或连接应能防止使用时由冲击和振动等引起的松动。5.4.2.8 安装位置 安装面不应使液压缸变形，并应留出热膨胀的余量。液压缸安装位置应易于接近，以便于维修、调整缓冲装置和更换全套部件。”  新标准此条规定可能存在两个问题，其一是此条规定是否与5.5.1.2条规定重复，其二是“液压缸的安装应牢固可靠”与“缸的一端应保持浮动”是否矛盾。  比较上述两项标准规定，还是在GB/T 3766—2015中的规定更为全面、准确。  e)与JB/T 6996—2007比较，在新标准中的5.5.1.5条、5.5.1.6条和5.5.1.7条规定都是新增内容，其中“5.5.1.6 液压缸的安装面和活塞杆的滑动面的平行度和垂直度应符合设计图样和/或制造商的规定。”似与5.5.1.2条规定重复，且对“液压缸的安装面和活塞杆的滑动面的平行度和垂直度”同时提出要求的含义也不甚清楚。  经过查对，在GB/T 3766—2015中没有与新标准“5.5.1.5 配管连接不应松弛”和“5.5.1.7 密封圈的安装应符合制造商的规定”相同或相似的内容。况且，在GB/T 37400.10—2019《重型机械通用技术条件 第10部分：装配》中就有“6.7 液压缸 气缸及密封件装配”，为什么不直接引用或要求也不甚清楚。  因此，对新标准以上三条新增加的规定其是否必要存疑。  在新标准中还有一些关于液压缸的要求，如“5.4.2.2 结构设计”、“5.4.2.6 意外增压”、“5.4.2.10 缓冲器和减速装置”、“5.4.2.11 可调节行程终端挡块”、“5.4.2.12 活塞行程”、“5.4.2.13 活塞杆”、“5.4.2.14 密封装置和易损件的维修”等，都是新标准中没有的内容，因此可以认为GB/T 3766—2015比新标准更为全面。  3 新标准中一些值得商榷的问题  3.1 缺失液压系统技术参数问题  在新标准中没有规定什么是其技术参数或主要技术参数。但新标准规定：“设计单位应向用户提供系统使用说明书，其内容主要包括：b)系统的主要作用、组成及主要技术参数”。  新标准适用于公称压力不大于40MPa机械设备，如果液压系统公称压力≤40MPa的各公称压力值如40MPa、35MPa、31.5MPa、25MPa、20MPa、16MPa等，或可选择其一作为技术参数或主要技术参数。  作为液压系统，仅规定公称压力作为其主要技术参数是不够的，至少还需规定“流量”一同作为其主要技术参数。然而，在GB/T 3766—2015《液压传动 系统及其元件的通用规则和安全要求》中没有相关“公称压力”的表述。  另外，在GB/T 786.2—2018《流体传动系统及元件 图形符号和回路图 第2部分：回路图》中规定：“回路图中应给出 大压力或压力范围信息，单位为千帕(kPa)或兆帕(MPa)。”  注：1. 在GB/T 17446—2012中规定的是“ 高压力”，而非“ 大压力”;至于液压系统应以“ 高压力”或“ 高工作压力”作为主要技术参数，不是本文所要讨论的。本文只是认为液压系统应有技术参数作为其标志，  2. 尽管GB/T 786.2—2018不是新标准的规范性引用文件，但新标准规定：“设计单位应向用户提供系统使用说明书，其内容主要包括：c)系统的工作原理与使用说明”。  3.2 术语使用不规范问题  在新标准的“2 规范性引用文件”中没有引用专门的术语或词汇标准，也没有规定哪项标准中界定的术语和定义适用于该标准。  现仅根据GB/T 17446—2012《流体传动系统及元件 词汇》判断，新标准中术语使用比较混乱，且不符合GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的相关规定。例如：  a)矿物型液压油，工作液压油，工作油液，油液，流体，工作油;  b)辅助元件，辅助装置，油箱辅件，管路辅件;  c)油箱低限液位，油箱低极限液面位置，油箱次低液位，(油箱) 低限液位;  d)管路，管子，管件;  e)油路块，油路板;  f)热交换器，冷却器，加热器;  g)滤油器，过滤器;  h)吸油管路，进油管路;  i)压油管路，压力管路;  j)压力式隔离型油箱，压力式充气型油箱，压力式油箱(罐);  k)制造商，制造厂;  l)设备内部容腔，设备内腔;  m)材质，材料;  n)涂料，涂装材料;等。  “液压油液”、“油路块”、“热交换器”、“冷却器”、“加热器”、“过滤器”、“压力油箱”等都是GB/T 17446—2012定义过的术语。对于已在其他标准中界定的术语和定义，应直接使用。新标准大多使用“滤油器”而较少使用“
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PV016R1L1AYNMM1  
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PV016R2K8T1NMRC  
PV020R1D1T1NMMC  

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